福山市議会 2001-03-07 03月07日－02号
その中で，備後新都市拠点地区の整備計画と関連して，神村地区工業団地の開発計画は後期基本計画には示されていませんが，その後の経過と今後の取り組みについてお聞かせください。 また，御幸地区の教育・医療・研究拠点地域の整備計画で，かねてから中国中央病院の移転が計画されておりますが，その後の見通しについて明らかにしてください。 次に，教育行政について質問をいたします。
その中で，備後新都市拠点地区の整備計画と関連して，神村地区工業団地の開発計画は後期基本計画には示されていませんが，その後の経過と今後の取り組みについてお聞かせください。 また，御幸地区の教育・医療・研究拠点地域の整備計画で，かねてから中国中央病院の移転が計画されておりますが，その後の見通しについて明らかにしてください。 次に，教育行政について質問をいたします。
次に，神村地区工業団地造成計画についてであります。神村地区工業団地造成事業は，経済動向を踏まえながら，広島県とも連携をとり，慎重に検討をしてまいる考えであります。 次に，市道幕山台大門線についてであります。当路線は，幕山台団地と国道２号線を結ぶ主要幹線道路として整備を進めているところであります。
さらに，福山市と県が計画している神村地区の工業団地について，その進捗状況についてお聞かせください。 また，現在市道神村１４０号線を整備していますが，この路線を神村金江１号線に接続すべきであると考えますが，御所見をお聞かせください。 以上で，市民連合を代表しての質問を終わります。ありがとうございました。
御承知のように，この神村地区の計画にしましても，県もそういう状況ですし，福山市は一体これに対してはどういう態度で臨んでおられるのか，今後計画の中でこれもまた引き続き推進されていくのかどうかという立場なのかどうか。私はこの段階でこの計画そのものについての見直しをする必要があるんじゃないか，道路整備につきましても必要だというように思うんですが，その辺について御検討されていますかどうか。
また，神村地区工業団地造成事業，備後新都市整備事業につきましては，長期的・広域的展望に立ってそれぞれ地域性を生かし，産業基盤の確立と産業の集積化を図るため計画をしたものであります。事業の実施に当たっては，今後経済情勢や需要の動向を見定め，地元の方々の御意見をいただきながら検討をしてまいりたいと考えております。
神村地区の造成計画については，福山西地区の動向を見定める中で対応していきたいとのことですが，仮に地権者の同意が得られたとしても，進出企業の見通しがあるのかどうか，お尋ねをいたします。 また，進入路建設に要した建設費用は幾らか，あとどの程度かかるのか，お尋ねをいたします。 次に，都市整備公社保有の１０万４３７１．３４平方メートルの内陸団地造成事業の事業計画と，今後の見通しをお示しください。
なお，神村地区につきましては，福山西地区の動向を見定める中で対応をしてまいります。 次に，駅家・加茂地区内陸型複合団地への進出予定企業についてのお尋ねでありますが，現在卸売業を中心の協同組合が組合員６社により進出すべく準備を進めておられます。この希望予定面積は約４．３ヘクタールとなっております。
１．電力需要の変化により，発電所用地としての全面活用は困難なことですが，福山市は備後工業整備特別地域を初め，福山地方拠点都市地域の中心として駅家・加茂地区，神村地区，備後新都市等，内陸団地の開発に積極的に取り組まれていますが，電力の供給は心配ないのでしょうか。
神村地区につきましては，県施行の福山西地区を先行するため，現在県が環境調査を行うための準備をいたしております。 現在取り組んでいる開発プロジェクトは，福山市が２１世紀に向け活力のある都市として発展するために必要となるものであり，今後とも計画的に取り組んでまいりたいと考えております。
そこでお伺いいたしますが，駅家・加茂地区内陸型複合団地及び神村地区工業団地造成はどのようになっているのでしょうか。現在の進捗状況についてお聞かせください。 次に，道路整備についてお尋ねします。 我が会派は，道路整備については大方の議会において入江大橋の交通渋滞の早期抜本的解決について質問をいたしてまいりました。
これまでにも，諸先輩が議論されているところでありますが，まず１点目は，神村地区内陸工業団地についてであります。県企業局の施行による福山西地区を先行，県と共同して地域地権者，地元関係者と協議を進めているということですが，見通しについてどのようにされているのか，お答えください。 また，アクセス道路神村１４０号線は用地買収中とのことですが，あわせてお答えください。
加えて，我が市においては，今後急速に進展する人口の高齢化や平成１０年度中核市指定に向けた対応，さらには総合福祉センター，東部市民センターの建設，駅家・加茂内陸団地，神村地区工業団地，備後新都市整備など，具体的に予定されている大規模事業を挙げれば枚挙にいとまがないほど多くの財政需要を必要としています。
次に，神村地区工業団地につきましては，産業構造の多様化，高度化に対応した工業団地として計画したもので，隣接する県施行分の福山西地区工業団地の事業を先行実施するためこの区域の関係者との協議を進めるとともに，赤坂バイパスへの取りつけ道路の用地交渉を行っております。 次に，北吉津１０号線水路改修工事についてであります。
松永地域では，尾道糸崎港松永港区の港湾整備や神村地区工業団地の開発など大型プロジェクトが計画をされており，そうした中で，松永港本郷線は広域的なアクセスの向上と地域内交通の円滑化を図る上で重要な路線として位置づけられており，全線の早期整備を県に強く要望してまいります。 次に，慶応浜埋立地の跡地利用についてのお尋ねであります。
８つ，現在，本市の重点拠点地区として開発計画のある駅家・加茂内陸複合団地や備後新都市及び神村地区工業団地などに対して環境アセスメントが行われています。環境要素の中に，例えば健康性，安全性，利便性，快適性などを盛り込んで，地域の積極的協力が得られるような環境計画を含めた開発計画をされないものかと考えるものでありますが，御所見をお伺いいたします。 次に，農林水産行政についてお伺いいたします。
内陸団地造成事業といたしまして３７８７万３０００円で，内容は継続して実施しております広瀬地区での造成工事及び神村地区での用地測量等でございます。事務管理費等の１億２３４６万５０００円は，人件費等でございます。
しかし，福山平成大学の開学や今後備後新都市を初め，駅家・加茂地区複合団地，神村地区工業団地など大規模開発，または総合的な備後地区の中核都市づくりによる都市的魅力の増加など，かなりの人の転出入が予想されるため，これらが社会増としてプラスし，社会増減は結果的には相殺されるものと考えております。
質問の第３は，駅家・加茂地区内陸型複合団地及び神村地区工業団地についてであります。
３つ目は，神村地区工業団地，備後新都市開発整備事業の進捗状況についてお聞かせください。 次に，東部市民センターについてお伺いをいたします。地域の拠点施設として，より充実した市民サービスの提供と地域の活性化を図るため，市内，東西南北にそれぞれ市民センターを建設する計画で，既に北部市民センターは平成６年度より建設中であり，平成８年度には完成の見込みであります。
内陸団地造成事業といたしまして３９２０万３０００円で，内容は広瀬地区での造成工事，神村地区での用地測量等によるものでございます。事務管理費等といたしまして，１億３６６２万２０００円でございます。